La construcción del Gran Museo de Chichén Itzá presenta un avance del 70%, de acuerdo con informes del gobierno federal.
Más allá de un medio de transporte, el Tren Maya es un proyecto integral que fortalece la identidad, la inclusión y el sentido de pertenencia de las comunidades mayas, declaró el director general del Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH), Diego Prieto Hernández.
En un comunicado, el funcionario brindó un panorama de los avances de la aplicación del Programa de Mejoramiento de Zonas Arqueológicas (Promeza) en el Tramo 4 de la obra ferroviaria, el cual va de Izamal, en Yucatán, a Cancún, en Quintana Roo.
A su decir, la iniciativa reporta avances en lo relativo a la edificación del Gran Museo de Chichén Itzá, “recinto que desde hace tiempo era un gran pendiente para el mejor conocimiento de este enclave prehispánico que es la zona arqueológica más visitada de nuestro país”.
El museo lleva un avance de 70%, mientras que el Centro de Atención a Visitantes (Catvi), que también se construye en este sitio arqueológico, presenta 36%, en él se habilitarán espacios óptimos para el trabajo de los comerciantes y los vendedores de artesanías.
Prieto Hernández subrayó que, dada la importancia turística y patrimonial de Chichén Itzá, un énfasis ha sido ampliar su circuito de visita con áreas como Chichén Viejo, recientemente abierto al público.
El titular del INAH informó que, resultado de las tareas de salvamento arqueológico llevadas a cabo en el Tramo 4 del Tren Maya, al 16 de octubre de 2023, se han identificado y preservado 4,228 bienes inmuebles.
También se han recuperado 570 bienes muebles, muchos de ellos completos o con los fragmentos suficientes para su óptima restauración, “de modo que puedan enriquecer los acervos de los nuevos museos, o bien, de los que ya existen y están cercanos a la ruta del tren”.
